FECHA: 01 Dic 2006
TITULO: Pido ayuda mecánica
CONSULTA: Un saludo foreros. Necesito que me orienteis sobre una avería que tengo en mi sopladora. Se trata de una Sthil BR 400 y la avería afecta al pare de la máquina. He desmontado la empuñadura y aparentemente está bien. Posteriormente he quitado la carcasa de atrás para ver si estaba el cable suelto o algo, y ahí ya me he liado. No se ve ningún cable suelto ni nada, y no se tampoco cual puede ser la causa de la avería. ¿podeis ayudarme? Gracias
La solución no la sé, porque la llevé al taller para cambiarle la bobina que por cierto costaba un pastón y me la pasaron en garantía porque en el sistema de encendido la tienen de por vida, y ya me lo repararon eso también.
Hasta que lo arreglé me apañé parándola con el Starter. Se lo cierras y se ahoga y se para. Luego para arrancarla si da el coñazo, que no creo, arrancas con el gas abierto a tope.
El vagamundo.
Si el motor es lo mismo que los motosierras ya que no he tenido en mis manos ninguna sopladora.
Es decir de bobina externa al plato de imanes, eso se arregla muy fácil, tenga en cuenta que el cable fino que sale de la bobina hasta el botón de parada, realmente lo que hace es conectar con masa, es entonces cuando deja de hacer chispa en la bujia y el pare se produce instantánea, lo de ahogarla con el starter no es buena solución, aunque stihl lo aguanta todo.
Trabajo a realizar quitar solo las carcasas necesarias para ver los dos cables el fino de la bobina al pare y el de masa.
Cuando vea el cable fino dela bobina al pare, coja un trozo de cable de medio metro mas o menos y empalmélo al fino que viene de la bobina y arranque el motor, con el extremo del cable añadido tocar en cualquier sitio que haga masa, puede ser en la culata del cilindro y si se para el motor es que va bien la cosa, entonces tiene que mirar el otro cable que va a masa y examinar si se ha roto en el tornillo que suele ir cogido a masa, sin verlo creo que el problema está en el cable de masa y si es así ponerle uno nuevo, no es necesario comprar en repuestos.