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CONSULTA NÚMERO 16136

FECHA: 01 Dic 2006

TITULO: Pido ayuda mecánica

CONSULTA: Un saludo foreros. Necesito que me orienteis sobre una avería que tengo en mi sopladora. Se trata de una Sthil BR 400 y la avería afecta al pare de la máquina. He desmontado la empuñadura y aparentemente está bien. Posteriormente he quitado la carcasa de atrás para ver si estaba el cable suelto o algo, y ahí ya me he liado. No se ve ningún cable suelto ni nada, y no se tampoco cual puede ser la causa de la avería. ¿podeis ayudarme? Gracias

  1. 01 Dic 2006 - Mira el tubo de aspiracion de gasolina a veces se suele agrietar de las vibraciones por donde sale del deposito y al coger aire por ahi se para
  2. 01 Dic 2006 - Expliquese, que es lo que le ocurre?, el pare no funciona?, se para el motor cuando está funcionando? etc..
  3. 01 Dic 2006 - A la mía le pasó lo mismo. No recuerdo por qué ni como, pero de buenas a primeras no se paraba en el botón. Supongo que será una avería común.

    La solución no la sé, porque la llevé al taller para cambiarle la bobina que por cierto costaba un pastón y me la pasaron en garantía porque en el sistema de encendido la tienen de por vida, y ya me lo repararon eso también.

    Hasta que lo arreglé me apañé parándola con el Starter. Se lo cierras y se ahoga y se para. Luego para arrancarla si da el coñazo, que no creo, arrancas con el gas abierto a tope.

    El vagamundo.
  4. 01 Dic 2006 - Soy el de la consulta, y me pasa exactamente lo que comenta el vagamundo. Es decir, que me apaño parándola con el estárter, pero me gustaría arreglarla. Algunos me direis que vaya a un taller, y al final tendré que ir, pero se que hay veces que la avería no es muy importante y algunos mecánicos(no digo yo que todos) se aprovechan de la ignorancia de muchos como yo. Gracias.
  5. 02 Dic 2006 - Comenta en su consulta que ha desmontado la empuñadura y que aparentemente está bien, pues vamos antes de quitar carcasas vuelva a desmontar la empuñadura, de todas formas lo tiene que hacer, y después arranque el motor y haga puente entre los dos cables con un destornillador cualquier trozo de cable que haga contactar los dos cables y espero que el problema se solucione si no, continúe con lo siguiente.
    Si el motor es lo mismo que los motosierras ya que no he tenido en mis manos ninguna sopladora.
    Es decir de bobina externa al plato de imanes, eso se arregla muy fácil, tenga en cuenta que el cable fino que sale de la bobina hasta el botón de parada, realmente lo que hace es conectar con masa, es entonces cuando deja de hacer chispa en la bujia y el pare se produce instantánea, lo de ahogarla con el starter no es buena solución, aunque stihl lo aguanta todo.
    Trabajo a realizar quitar solo las carcasas necesarias para ver los dos cables el fino de la bobina al pare y el de masa.
    Cuando vea el cable fino dela bobina al pare, coja un trozo de cable de medio metro mas o menos y empalmélo al fino que viene de la bobina y arranque el motor, con el extremo del cable añadido tocar en cualquier sitio que haga masa, puede ser en la culata del cilindro y si se para el motor es que va bien la cosa, entonces tiene que mirar el otro cable que va a masa y examinar si se ha roto en el tornillo que suele ir cogido a masa, sin verlo creo que el problema está en el cable de masa y si es así ponerle uno nuevo, no es necesario comprar en repuestos.
  6. 02 Dic 2006 - no tengo ni idea de mecanica y creo que lo he entendido.
  7. 02 Dic 2006 - Muchas gracias 5. Un saludo.

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