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CONSULTA NÚMERO 14541

FECHA: 08 Ago 2006

TITULO: land rover

CONSULTA: Si os interesa un LAND ROVER SANTANA 88 ESPECIAL del 82 , 85000km, en perfecto estado de funcionamiento, con papeles en regla e itv al día, y enganche homologado, que me mande un correo (envio fotos) (Es uno de los todoterrenos más buscados por su dureza en campo y monte, pero lento y tosco en carretera. Gasta muy poco gasoil)

Mi correo: crespo_jav@gva.es

  1. 09 Ago 2006 - Yo tambien tengo un land rover igual a este con 100.000 kilometros, del año 79. Es cierto eso de que es muy duro y no hay otro como el. Pero eso de que gasta poco gasoil no me cuadra.
  2. 09 Ago 2006 - El modelo que yo tengo es el corto.Gasta bastante menos que el largo que es del que debes estar hablando.
  3. 09 Ago 2006 - El modelo que yo tengo es el corto.Gasta bastante menos que el largo que es del que debes estar hablando.
  4. 09 Ago 2006 - El modelo que yo tengo es el corto.Gasta bastante menos que el largo que es del que debes estar hablando.
  5. 09 Ago 2006 - Soy el 1. Yo tambien tengo el corto, 88 especial de color beige, con asientos traseros... y me gasta exactamente el doble de un turismo que tengo de 1300 cc. Me refiero al doble de dinero.
  6. 09 Ago 2006 - Ante todo, enhorabuena por ser un poseedor de esta bestial máquina.
    Bueno, yo no ruedo mucho con él, sólo para ir alguna noche de caza o en la campaña de la recogida de la aceituna.Claro que gasta más que un turismo normal, pero ten en cuenta que lo que, en un momento dado le pides a este coche, no te lo puede hacer un turismo normal, y tu mejor que nadie lo sabes. (Seguro que más de una vez te ha sacado la cosecha del tajo).El land rover sube por donde otros no pueden ni asomarse.¿Que me dices de su reductora?
    Cuando dije que gastaba poco gasoil, lo estaba comparando con otros 4x4 semejantes al santana, tipo patrol.
    P.D: Ya que yo no podré, sigue tu disfrutando de este genial vehículo.¿Que pocos coches con 20, 25, 30, 35 años siguen funcionando! ¿verdad?
    Un saludo
  7. 09 Ago 2006 - bueno el mio tiene 41 años, gasta (realmente tira) aceite pero es un mostruo; eso si de 60 km / hora no pasa asi que mis puntos estas casi seguros.
  8. 09 Ago 2006 - ¿Cuánto quieres por él?
  9. 09 Ago 2006 - El mio lo que le ocurre es que se calienta muchisimo y no hay forma de remediar eso. ¿Teneis idea de a que puede ser debido?
  10. 09 Ago 2006 - Yo tengo un 109 con 20 años y no me puedo quejar.
    Como no tengo tarjeta de transporte, le he rebajado el PMA a 2.000 kg, por lo que ya puedo cargar 480 kg.
    Respecto al remolque, en la ITV y Transportes me dicen que no puedo arrastrar ninguno (pasaría de los 2.000 kg de peso total) ya que es vehículo MIXTO. He cosultado a una casa de "quita multas" que se anuncia en Internet y me dicen que puedo llevar el remolque tranquilamente.
    ¿Alguien tiene experiencia con un caso como este?
  11. 10 Ago 2006 - Soy el 1 y el 5. Para mi es el mejor todoterreno que existe. Yo lo llevo muchas veces con el remolque y con mas de 1000 kilos de aceituna y no hay ningun cerro, ni nada que se le resista, claro esta con la reductora puesta. Todo lo que dices de él es poco porque ademas no he tenido averias y nunca me ha dado ningun problema. De chapa y pintura esta como el primer dia que lo compro mi padre. En carretera no paso de los 60 km hora pero para mi esa velocidad me sobra cuando voy al campo. Para mi el resto de todoterrenos a su lado son mariconadas. Estoy casi seguro que de mis manos pasara a la chatarra o quizas quede como coche de coleccion.

    Un saludo
  12. 10 Ago 2006 - Soy el que vende el land rover, a muy pesar mio.
    Para el 11:Todos los que hemos tenido uno de estos trastos opinamos igual.
    Quería decirte, que parece existir la posibilidad, a partir de 25 añosde antiguedad, de sacar los papelescomo "coche historico", con una serie de ventajas como:
    - Pasar la itv cada 2 años en vez de cada 6 meses.(Inspección de manera leve)
    - Te reducen el precio del seguro del coche.
    - Dependiendo del ayuntamiento, creo que te pueden hasta liberar o reducir del impuesto de circulación.
    Todo esto creo que se gestiona en tráfico, pero te hablo de oidas. Puede que te interesase.
    Yo si no lo vendiese, me enteraría para el año que viene.
    Suerte
  13. 10 Ago 2006 - Soy el 11. Gracias por tu informacion.
  14. 10 Ago 2006 - soy 7, no esta en venta; lo uso de vez en cuando, paso la itv cada seis meses (por ahora sin problemas) no paga sello del ayuntamiento y me enterare lo de historico por el rollo de los seis meses. gracias por la informacion
  15. 10 Ago 2006 - Tuve uno corto y me le cargue,compre uno de segunda mano largo que me gasta algo de aceite y de agua pero tiene unos cohhhhhhhhhhhhhhnes como el caballo de Espartero, sin elno soy nadie. Puede con todo,se mete en todas partes,siempre responde y nunca se queja,¿que más lepuedo pedir?
  16. 10 Ago 2006 - Yo me acabo de comprar un Defender TD5 largo de segunda mano y aún no lo he podido meter en "batalla" ya que ahora solo lo utilizo para cuatro cosillas. ¿Qué opinión os merece este todo terreno?
  17. 11 Ago 2006 - Soy el de la consulta.
    No es tan duro como los antiguos Santana, pues estos llevan ballestas y el defender muelles. Sin embargo, un punto a tu favor es que la conducción es muchisimo más llevadera.
    Yo en una ocasión llevé uno por el monte y me agradó mucho su facilidad de manejo.Ahora, también percibí que es algo más endeble que el Santana, a nivel de chapa y robustez.
    Si lo vas a meter por el monte y el campo, pero sobretodo por caminos dificiles de montaña, disfrutarás como un gorrino (cariñosamente hablando) y siempre te traerá a casa aunque sea a dos ruedas. A nivel de carga, creo que no le puedes pedir como el Santana por el tema de las ballestas.
    ¡¡¡Enhorabuena por tu adquisición y a disfrutar!!!
  18. 11 Ago 2006 - 14, me puedes explicar que es eso del historico?
  19. 11 Ago 2006 - Pos yo tenia un 109 especial SE-0000-F y tenia menos fuerza que una gaseosa de papelillo,lo vendí y compré un Patrol 6 cilindros y vá de muerte,hasta ahora averias O,toco madera.Cantarranas
  20. 11 Ago 2006 - Yo también tengo un Patrol Largo 9 plazas 6 cilindros y va muy bien, muy duro y en carretera va fenomenal, muy estable y "rapido" dentro de lo que cabe, puede que con menos nervio para el barro que los 109, pero mucho más comodo. No se como Nissan ha dejado de fabricar estos coches, ha perdido gran parte del mercado agricola-industrial en favor de Land Rover y ahora los Anibal.
    ¿Por cierto alguien sabe como marcha los Anibal?, parece que los primero dieron problemillas y que ahora los están puliendo.
    PM.
  21. 15 Ago 2006 - Yo tengo un 109 con 19 años y casi 300.000 km. Está muy trabajado, lo compraron mis padres nuevo, y de ahí el cariño que le tengo.
    Recuerdo años de acarrear 100.000 kg de aceituna con un remolque, sacándolos todos del campo.
    Con el hemos hecho veraderas burradas, como dar un tirón a un same DT 80 cv+remolque para arrancarlo en llano, al haberse quedado sin batería. Es increible ver como el coche tiraba del tractor+remolque y le hacia tomar velocidad para poder arrancar.
    Desde hace unos años apenas trabaja, nada de carretera, sólo campo y menos de 2000 km/año. Pero claro está muy viejo y se le ha dado mucha caña.
    Las ITV son un suplicio, cuando no es una cosa es la otra, y no es un coche barato para las reaparaciones.
    Los hay mas viejos y trabajados que el mio, sin ir mas lejos el de mi suegro, ya tiene 25 años, eso si, lo cuida mas, y eso se nota.
    Actualmente tenemos un Patrol largo con 5 años. No hay comparación. Mas cómodo, rápido, mas fuerza (normal, es mucho mas nuevo). No se si será igual de duro, cuando cumpla los 20 años veromos, pero va a ser dificil.
    En mi opinión, hay TT actuales mas versátiles que el Land rover, que quedaron obsoletos hace mucho tiempo. No nos engañemos, antes eran los mejores porque no habían otros.
    Pensad, por ejemplo si hubieramos tenído la opción de comprar Toyota hace 20 años, en la tele se ven Hilux viejísimas en los paises africanos cargadas de guerrilleros, y ahí están.
    No debemos incluir el sentimentalismo a la hora de juzgar un coche.
    Desde luego, yo no me deshago del Juan Robles por nada, aunque me gaste 300 € cada vez que tenga que pasar la ITV, aunque sólo haga 1500 km al año, aunque lo coja una vez al mes sólo. Pienso ir arreglandole cosas poco a poco y conservarlo, que por algo fue el único coche nuevo que compraron mis padres y el único que hubo en casa hasta que me casé.
    Perdón por el tocho.
  22. 25 Nov 2006 - Muy bien por el de la 21, sigue con el juan robles como tu lo llamas y que te vaya bonito.
  23. 16 May 2012 - Creo que ahora el mejor TT viejo son los pajeros, modelo 1990-1995. Estan sustituyendo a aquellos Patrol de principios de los 80. El land Rover defender ya es una pieza de museo, dicen que siguen en funcionamiento el 80% de todos los fabricados desde 1946, pero ya son caros por ser históricos, o por la fama que tienen. Los nuevos son preciosos pero casi no se ven por el campo.

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